Rouler en Porsche ne coûte pas cher.
Voici la suite de l’article :
Rouler en Porsche coûte moins cher qu’en Renault que j’ai écris il y a quelques temps.
En effet, j’ai reçu pas mal de questions alors je vais le compléter un peu.
1ère précision: Les personnes qui voient la voiture uniquement comme un objet pour se déplacer d’un point A à un point B peuvent tout de suite lire un autre article, celui ci ne vous intéressera pas. L’idée n’est pas de lancer un débat stérile type, une Porsche ça sert à rien :).
Côté consommation :
Il faut savoir que les moteurs Porsches ont des rendements élevés par rapport à beaucoup d’autres motoristes.
Malgré sa cylindrée de 3L2, ce moteur est relativement « économe ».
Conso à 130 sur autoroute: 9L
Conso mixte: 11L
Conso ville: 13L
Conso circuit: 18L
Bien sur l’idée n’est pas de comparer avec les DCi du marché mais avec des moteurs essences « sportifs » d’autres marques. Par exemple le 2L de la clio RS tourne autour de 10L pour une voiture qui n’a quand même rien à voir…
Pour l’entretien :
Je ne vais pas en concession. Cela n’engage que moi mais acheter une voiture neuve ou aller en concession pour l’entretien reviens au même que de jeter de l’argent par les fenêtres.
J’ai trouvé un petit garage qui travaille mieux qu’en concession, coûte en moyenne 30% de moins et me prête une voiture gratuitement (ce que Porsche facture…).
Une vidange me coûte 230€ avec un huile haut de gamme et une révision importante 1000€ alors que chez Porsche il y en a pour au moins 1600€.
Côté pneus, ceux de devant coûtent environ 200€ et ceux de derrière 280€ (en les prenant sur le net, les concessions les facturent 100€ de plus par pneus…)
En assurance :
Pour être précis, avec 50% de bonus, contrat haut de gamme: tous risques, prêt de véhicule, assistance 0km, pas de franchise, assurés pour mes déplacements professionnels, je paie 1030 €/an.
J’ai rajouté l’option assurance sur circuit aussi donc le contrat total fait 1400 €.
Pour information, je suis à la matmut car il faut le savoir le PDG de cette compagnie aime les Porschistes (il en a 8) et donc il fait des tarifs sympas…
Côté compta, sachant qu’elle fait 19cv, elle m’a fait déduire cette année par exemple 12 000€ de mon CA en IK…
Côté pratique :
Il y a 2 coffres avec une bonne capacité, par exemple, je rentre un siège bébé dans le coffre de devant.
D’ailleurs c’est toujours très marrant de voir la tête des gens quand j’ai mon fils à droite.
Bref, je ne vais pas vous raconter que rouler en Porsche ne coûte rien mais en coût relatif cette voiture est loin d’être un gouffre.
En plus si vous prenez une Porsche un peu plus vieille, les coûts sont encore plus faibles car il n’y a quasiment plus de décote.
PS : Il est beaucoup plus facile de pouvoir s’acheter une Porsche quand on travaille pour soi que quand on est salarié, si vous voulez apprendre à devenir entrepreneur allez voir ma formation : O’revoir président !
